大運河
大運河
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古代中国 大運河は、中国東部を南北に走る人工水路です。世界最長の人工水路です。
それはどのくらい長いですか? 運河は北京市から杭州市まで1,100マイル以上伸びています。北京杭州運河と呼ばれることもあります。運河は、これら2つの主要都市を結ぶだけでなく、中国の2つの主要な川である黄川と揚子江も結んでいます。
大運河の水門ウィリアム・アレクサンダー
大運河が建設されたのはなぜですか? 運河は、中国南部の豊かな農地から北京の首都に穀物を簡単に輸送するために建設されました。これはまた、皇帝が北の国境を守っている兵士を養うのを助けました。
初期の運河 古代中国人は輸送と商業を助けるために初期の運河を建設しました。初期のセクションの1つは、紀元前480年頃にウーのキンフチャイによって建設されたハンゴウ運河でした。この運河は揚子江から淮河まで伸びていました。
もう一つの古代の運河は、黄河からビアン川に流れるホンゴウ運河でした。これらの古代の運河は、1000年以上後に大運河の基礎となりました。
大運河の建設 大運河が建設されたのは隋王朝の時代でした。煬帝の煬帝は、北京の首都に穀物を輸送するためのより迅速で効率的な方法を望んでいました。彼はまた、モンゴルから中国北部を守る彼の軍隊を供給する必要がありました。彼は、既存の運河を接続し、北京から杭州までずっと拡張することにしました。
運河の建設は大きなプロジェクトでした。何百万人もの労働者による6年以上の努力が必要でした。煬帝は暴君でした。彼は何百万もの農民に運河で働くことを強制した。それらの多くは建設中に亡くなりました。しかし、運河が最終的に西暦609年に完成したとき、中国には、今後数百年にわたって国を豊かにする新しい水路がありました。
中国の大運河の近代コース
イアン・キウ
その後の改善 明王朝は1400年代初頭に運河の大部分を再建しました。彼らは運河をより深くし、新しい運河の水門を建設し、運河の水を調整するための貯水池を建設しました。運河の主な目的は引き続き穀物の輸送でした。これは明王朝と古代中国の歴史のほとんどを通して続いた。
大運河についての興味深い事実 - 歴史家は、運河の最も古い部分が紀元前6世紀頃に建設されたと推定しています。
- 皇帝は時々大運河に沿って移動して水門を調べました。
- 明代の運河の維持には45,000人以上の常勤労働者が必要だったと推定されています。
- 運河は、重要な政府のメッセージを運ぶための宅配便ルートとしても使用されました。
- 1400年代、中国政府は運河で11,000を超える穀物のはしけを操作して、食糧を北に輸送しました。
- 大運河はまた、中国政府にとって優れた税源であることが証明されました。
- 1855年に黄河が氾濫した後、運河の一部が荒廃しました。
- ポンドロックは、運河の水位を上げ下げするのを助けるために、西暦984年の宋王朝の間に発明されました。