子供のためのエリー運河

エリー運河

歴史 >> 1900年以前の米国の歴史

エリー運河は、米国の初期の歴史の中で最も重要な輸送ルートの1つでした。それは産業革命と国の西方拡大の両方で重要な役割を果たしました。


エリー運河のはしけ
デトロイト出版社による それはどのくらい長いですか？

元のエリー運河はアルバニー市から約363マイル走っていました。 ニューヨーク （ハドソン川沿い）ニューヨーク州バッファロー市（エリー湖上）へ。 1918年に拡張され、長さ525マイルのニューヨーク州はしけ運河の一部になりました。

それが建設されたとき？



1817年7月4日、ニューヨーク州ロームのエリー運河の建設が始まりました。それは8年後の1825年10月26日に約700万ドルの費用で完成しました。

運河を建設する

このような長い運河の建設は、1800年代初頭の大きな仕事でした。運河は良い考えだと思う人もいれば、反対する人もいました。彼らは、構築するのに多額の費用がかかり、価値がないと考えました。長年、ニューヨーク市長のデウィット・クリントンは運河を建設するために戦いました。運河が最終的に承認されたとき、多くの人々がそれを「クリントンの溝」と呼びました。

最初は、運河の建設は遅かった。ニューヨークの森を抜ける道を切り開くのに長い時間がかかり、十分な労働者がいませんでした。しかし、新しい移民が運河で働くためにアイルランドから到着し、労働者がより迅速に道を切り開く方法を学んだので、建設はスピードアップしました。 1825年に運河が完成したとき、それは当時の偉大な工学的偉業の1つでした。


エリー運河ルートの地図 なぜそれが重要だったのですか？

運河は、米国中西部と東海岸の間で商品や人々を輸送するための安価な方法を形成しました。それは中西部に移動する移民の移動時間を短縮しました。また、ニューヨークの商取引を増やし、ニューヨーク市を米国の商取引の中心地にするのに役立ちました。これにより、国の中心部から北東部の工場に原材料を出荷できるようになり、成長する中西部に製造品を出荷できるようになりました。

今日のエリー運河

1800年代後半までに、運河は最も重要な輸送手段として鉄道に追い抜かれました。しかし、エリー運河は今日でもレクリエーション用の水上バイクで使用されています。大型ボートに対応するために数倍に拡大され、1918年にニューヨーク州運河システムの一部になりました。

エリー運河に関する興味深い事実

• 元の運河には83の水門があり、ハドソン川からエリー湖まで583フィート上昇しました。現在、運河には36の水門があります。
• 運河の脇には、馬やラバが運河に沿ってボートを曳航する曳舟道がありました。馬の運転手は「ホギー」と呼ばれていました。
• 元の運河は、深さ4フィート、幅40フィートでした。
• 運河の交通量のピーク年は1855年でした。
• 人々は一般的に「パケットボート」と呼ばれる小さなボートでエリー運河を旅しました。これらのボートは通常、長さが60〜80フィート、幅が約14フィートでした。彼らは最大60人の乗客を運ぶでしょう。
• 運河に架かる橋はしばしば低かった。運転手は「橋！」と叫ぶでしょう。ボートの上に立っている乗客にアヒルを警告するため。